Contact, Livre d’or, question technique…
Coupe des GeeBee
Bonjour à tous !
Pratiquant le modèle réduit depuis le début des années soixante dix, et passionné plus précisement par les racers p’tits gros, ce site est en quasi totalité consacré à cette catégorie : construction composite et construction classique, conseils techniques pour p’tits gros, avions grandeurs, reportages meetings, galeries photos, mes modèles, ceux des copains, courses aux pylônes, etc.
Et bien entendu, quand je parle de racers, j’évoque ceux des années trente, l’âge d’or !!!
Pour laisser un message, c’est facile, vous remplissez ci-dessous,… et vous cliquez !
Pour m’envoyer un message privé, c’est plutôt par là…
N’hésitez pas à visiter le magasin de Fonce et tourne à gauche !
Pour finir, ce site est optimisé pour Google Chrome.
Sa vitesse de chargement et sa facilité d’utilisation seront au rendez-vous !
(117 commentaires)
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BEAUTIFULL SITE
Author
Hello !
Thank you for your comment
Best regards
Alain RONK
besoin des tes conseils quelles ampoules utiliser sur des aile comme ton t6 et sous quelle tension
Author
Bonsoir Patrick,
Les phares d’atterrissage du T-6 sont des ampoules à diodes électroluminescentes qui s’achètent en grande surface. Cà s’alimente en 12 volts donc, une Li-po 3 éléments fait parfaitement l’affaire. En prime, çà consomme rien du tout !!!
Cordialement,
Alain RONK
Bravo Alain pour cette nouvelle présentation de ton site…Il est plus “lisible”
On prend notre temps….le deuxième Geebee est presque terminé. Je t’enverrais des photos plus tard;
Bien à toi
Christian L.
Bonjour,
Je suis intéressé par la construction d’un Gee-Bee model Y de 2,40m,motorisé par un DL50(suffisant?),pouvez-vous me fournir plan et pièces en fibres,et à quel prix.En vous remerciant;amitiés .
Author
Bonjour André,
Voir réponse sur votre email.
Cordialement,
Alain RONK
Roscoe Turner, Benny Howard, les frères Granville … : aucun d’entre eux n’a sans doute imaginé que tant d’honneurs leur seraient réservés 70 ans plus tard. C’est la magie du modélisme et la passion de ces constructeurs qui participent à cette histoire spatio-temporelle. Merci pour eux.
bravo à tous ces merveilleux passionnés de partager leur savoir-faire.
On est tous tenté de réaliser ces avions.
Ne pourrait-on ajouter un icone / un lien vers le constructeur pour ceux qui accepteraient de fournir un pré-kit . … ou autre.
Bons vols
Author
Pas de souci pour un lien vers tous ceux qui souhaitent faire avancer le schmilblick !
Alain RONK
PS : Le “Schmilblick” est un objet imaginaire créé par Pierre Dac dans les années 1950.
Selon Pierre Dac, son concepteur, cet objet ne sert absolument à rien et peut donc servir à tout car il est rigoureusement intégral.
Voici sa description :
« Le Schmilblick des frères Fauderche est, il convient de le souligner, rigoureusement intégral, c’est-à-dire qu’il peut à la fois servir de Schmilblick d’intérieur, grâce à la taille réduite de ses gorgomoches, et de Schmilblick de campagne grâce à sa mostoblase et à ses deux glotosifres qui lui permettent ainsi d’urnapouiller les istioplocks même par les plus basses températures. Haut les cœurs et chapeaux bas devant cette géniale invention qui, demain ou après-demain au plus tard, fera germer le blé fécond du ciment victorieux qui ouvrira à deux battants la porte cochère d’un avenir meilleur dans le péristyle d’un monde nouveau.»
Pierre Dac
(Source Wikipedia)
Bravo pour ce site.
Bonjour à tous ,en vous souhaitant bons vols et à trés bientot sur notre plate forme d’Argelés /Mer
Magnifique site, je prend un très grand plaisir à le parcourir
à chaque visite et y découvre tellement de choses.
Je construit depuis 1958, à ce jours et j’ai découvert les racers et ce grâce a vous.
Merci encore et bonne route !
From UK
Super site best I have seen. Well Done
Author
Hi Ray !
Thank you for your comment !
Best regards
Alain RONK
Webmaster
LEVIGNAC DE GUYENNE – EXPO
MODEL
6 th – 10 th June 2012
SUPERMARINE – SPITFIRE
To commemorate the 68 years of the D DAY landings on the
6th June 1944, the Association ” SPITFIRE IS BACK ”
will exhibit their Supermarine Spitfire
MK IX C ( scale 1/3 ) betwen the 6th and 10th June 2012
The SPITFIRE can be viewed the lunchtime and evening
meal service at
RESTAURANT – NOSTALGAIR
The restaurant with an aviation ambience and a 1940’s style
reservation essential
Restaurant Nostalgair
Lamourache Nord
47120
Levignac de Guyenne
Tel – 0553849521
Mail- nostalgair1940@aol.co.uk
Bonjour Alain,
C’est un plaisir pour moi de parcourir vos pages et de découvrir vos créations.
Comme je l’ai peut être dis déjà, je reviens à l’aviation, par le biais du modélisme que depuis peu et mon gout se porte très exclusivement sur les avions des années trente ; décennie, qui pour moi est un peu âge d’or aéronautique.
Les racers me sont plus attractifs que le Warbirds, les canons volants, c’est plus mon truc.
Bref votre site est un concentré de passion et ton travail me laisse admirateur.
Etant aujourd’hui marin et poursuivant des études pour progresser dans ma profession je n’ai que peu de temps à accorder à cette nouvelle passion.
Aussi il est peu probable que je me lance un jour dans de telles constructions.
Encore merci pour ton aide, voilà un vrai esprit de club comme je n’en ai pas vu beaucoup dans d’autres domaine du modélisme.
Très amicalement,
Alain C
Bonsoir Alain,
Merci pour vos compliments, cela ma fait un immense plaisir et surtout, encore merci d’avoir parcouru mon site.
Site que j’ai voulu dans un 1 er temps basé sur la classification de plans, quelque soit le style de réalisation.
je veux dire par là, que ce site s’adresse au débutant, mais aussi, au pro du planeur, au vol circulaire passant par le cacahouète, etc etc…, avec l’entière liberté de pouvoir télécharger les plans mis sur les pages du site ainsi que des constructions en images, tel était et reste mon but.
Merci encore et j’avoue que moi même je prends un grand plaisir à venir sur Fonce et tourne à gauche !
Roland
Note du webmaster : Pour visiter le site de Roland, c’est par ici !
j’aime venir sur votre site , j’adore recevoir de vos nouvelles, et je m’empresse de regarder vos invitations, c’est toujours avec le même grand étonnement que je découvre de belles choses étant passionné de tout ce qui touche à l’aviation je reste comme un enfant devant un très beau cadeau et pourtant a mon age 63 ans je devrais me réveiller quoi que non,j’aime être dans les nuages et ce grâce à vous.
Alors s’il vous plais à vous de me donner ce grand grand plaisir d’imaginer que je vole oui que je vole avec vos maquettes d’une tel beauté dans un ciel tellement bleu que tous les soucies de notre belle Terre n’aura plus d’ importance que d’être avec vous dans les nuages “tient bonjour Icare”
Bonjour,
Je suis impressionné par le travail acompli et j’aimerai me lancé
également dans la construction de modèle réduit, mais j’ai un ptit
problème , je ne sais pas où me procuré les plans, j’aimerai commencé
par le t6 texan,
Pouvez vous m’aider ?
Bien à vous
Author
Bonjour Cédric,
Tout d’abord, merci pour les compliments !
Concernant votre question, évidement, je peux vous fournir une copie du plan du T-6 qui est visible sur le site. Le T-6 est un excellent avion, mais en 2,60 mètres d’envergure, ce n’est pas un avion de début…
Plusieurs questions se posent, car il ne faut pas griller les étapes…
Avez-vous déjà piloté ?
Etes-vous inscrit dans un club ?
Avez vous des copains qui pratiquent l’aéromodélisme ?
Toutes ces questions pour vous indiquer qu’il ne faut absolument pas démarrer tout seul au risque de tout casser…, et de se décourager, ce qui serait vraiment dommage…
Cordialement,
Alain RONK
Bonjour,
Je viens vers vous pour vous demander quelques
indications,conseils,connaissances sur les modèles de moteur en cylindre
en ligne.J’ai parcouru les forums et tutos il n’y a pas beaucoup de
commentaires pour l’utilisations de ce type de mécanique,peut être avez
vous un avis sur les avantages,les inconvénients,des Marques à me
communiquer à ce sujet.
En vous remerciant d’avance, bien amicalement.
Patrice
Author
Bonjour Patrice,
De mon coté, je n’ai jamais eu en ma possession un bi-cylindre en ligne. C’est bien dommage d’ailleurs… Mais bon…
Pour revenir à votre question, le plus sensible sur un bi-cylindre en ligne, techniquement parlant, c’est le refroidissement du cylindre arrière.
Pour avoir parcouru de nombreux terrains , il semblerait que la marque la plus fiable serait 3W. Cà ne veut pas dire que les autres ne soient pas bonnes, mais j’ai rarement vu (pour ne pas dire jamais) un 3W en ligne qui présente des signes de faiblesse pour cause de surchauffe sur le cylindre arrière.
Cordialement,
Alain RONK
Voila plus de quatre ans que je recherche sur le net tout ce qui touche le modélisme d’avion rc, de la construction au plan librement mise à disposition du plus petit truc et voir astuce pour ce facilité la vie, de l’image à la vidéo de vol de nos avions chérie, enfin tout tout dans le domaine de la recherche sur ce sujet, je me suis rendu compte que le modélisme n’est pas une affaire d’individu “seul” mais bien au contraire , c’est un ensemble de bon copain avec la même passion et surtout avec cette envie de donner, voila pourquoi arrivé à mes 63 ballais j’ai voulu moi aussi et ce de par le net faire un site, donner ce que j’ai acquis depuis tellement d’années de construction mais j’avoue rester un petit constructeur ceci étant mon plus grand plaisir.
Et lorsque je vais sur FONCE et TOURNE (ou tu veux) je prend un immense plaisir et surtout j’en prend plein les yeux, je ne pense pas qu’il y à de bon et de mauvais site mais je crois sincèrement que tout passionné quel qu’il soit à le droit de s’exprimer et de mettre sur la toile son oeuvre, le ressentit d’une fierté d”avoir construit avec cette espoir de le voir voler.
Voila pourquoi moi roland je prends un réel plaisir a suivre sur Fonce et tourne a gauche tout ce qui ce fait et avec la plus grand sincérité je suis ébloui de tellement de belle chose.
Amicalement Roland
Dear Alain
,
I saw your posting on RCGroups.com abut the 1/3 scale FW-190
I have been looking for a while for a kit of this size. to use for engine testing. We looked into the 120″ (3,10 metter) F4U Corsairs by Bahs (for our 1/5 scale Radial-18 now with 400cc), but we will need something to show and fly our 1/5 scale Radial-7 (now with 160cc) and Radial-14 cylinder (now with 315cc) engines and to go to shows and expositions, to show them around.
Are you selling all the parts of this kit? We can assemble, if needed.
Could we buy 1 FW-190 1/3 scale from you?
We can see into getting the scale complete cockpit somewhere else and the landing gear can possibly come from HaWe in Germany. But the plane I can not find any maker of a 1/3 scale FW-190.
Let me know your thoughts about this……
Your work with models is increadible. It is a passion!! BRAVO mon ami. I can understand a bit french, being son of parents from Portugal (I came to the USA 30 years ago).
Reply with your direct E-mail and I will send you some photos of weathering and paint finish really excellent for the FW-190
See my website for GASOLINE engines (1/5 scale Radial engines will come into production first in July). The site needs updating of engine displacement because we increase 20% on all 1/5 scale engines).
Look foward to your kind reply. All the best to you. Many thanks.
Sincere regards,
Antonio Silva, President
Authentic Scale
5951 Halpine Road, Rockville, MD 20851, USA
Ph: (+1) – 240-8329035
Author
Dear Antonio,
I thank you for your comment.
I sent you an email to the answer.
Best regards
Alain RONK
Bonjour,
je me permets de vous envoyer ce mail afin de vous faire partager mes photos
de la rencontre inter club du Caen aéromodèle qui c’est tenu le 12 et 13
mai dernier.
Une superbe rencontre entre passionné que je trouve quasiment comparable
à l’IMC.
Voila donc le lien direct vers mon album photo :
Rencontre Inter club du Caen Aéromodèle
Bonne continuation et bravo pour votre site !
Cordialement,
Laurent Pionnier
mauvaise nouvelle FLY disparait!!! toujours de bons articles des plans au top
justement les plans et anciens n° COMMENT faire la boutique est fermée
des mambres de mon club avion et planeur doivent commander ? comment et ou
as tu une solution
merci de me renseigner a ce sujet
a bientot
PATOCHE
(Message déplacé dans la rubrique Revue Fly International…, fin de l’histoire…)
Salut Alain,
Je suis heureux de voir la belle évolution de ton site !
Les articles sont toujours intéressants avec les détails photo !
tu vas à la Ferté ?
A+ l’ami
JC
Author
Salut Jean-Claude, comment va ?
Bien sûr, on sera à la Ferté !
Alain
It is hard to find knowledgeable people on this topic, but you sound like you know what you talking about! Thanks
Bonjour.
Votre plan du geebee modele y est toujours disponible??
Bravo pour votre site. Je ne suis as pratiquant mais j’adore la G…. de ses avions. et j’aimerais en construire un juste pour le statique.
Cordialement
Author
Bonjour Bruno,
Bien sûr, il n’y a aucun problème ! Vous souhaitez lequel : celui de 1,80 mètres d’envergure ou de 2,40 mètres ?
Envoyez-moi un email privé , çà sera plus simple
MERCI à toi,pour avoir un site toujours en activité,avec pleins de photos,pleins d’infos,le nombre de visite n’est qu’une petite récompense par rapport au travail et au temps que tu passe là dessus !
MERCI ENCORE A TOI MR ALAIN RONK
Pour reprendre ta formule,
Ton SITE C EST QUE DU BONHEUR
Amitiés JF
Author
Sympa Jean-François !
A bientôt
Alain
Bonjour.Je tient a vous remercier pour vos conseilles ,je vais pouvoir construire mon aile avec le bon vrillage .Je vous enverrais les photos des que possible et plus si tous se passe bien .ENCORE UN GRAND MERCI ET BRAVO POUR VOTRE SITE .Cordialement
Bonjour, ce n’est pas la première fois que je dis bravo pour ce site qui extra mais aujourd’hui, je dis bravo au constructeur du C47, quelle patience et minutie, par contre je pense qu’il va être surmotorisé si je m’en tiens à la photo.
Bravo et bon courage. J.Jacques
quiero enviarte fotos de mi nuevo fw-190 escala 1/4,5 construido con aluminio remachado, dime un email para enviarlas
Author
Hello Fidel
Thank you for your comment !
No problem, send me pictures of your FW 190, with my email.
I will publish with pleasure !
Best regards
Alain
en panne pour un plan 3 vues du Gilmore . … Alain me l’a retrouvé dans ses archives et rapidement . C’est vraiment un passionné qui aide sans compter. M
erci
j’ai des modifs sur mais avions en vente sur ton site
pour le gilmore le moteur est vendu donc mon nouveau prix est de 340€
pour le tro^cher je le vend complet a finir ave moteur 25cc train pneumat extr….590€
pour le geebee 2.5m il lest sans moteur mais complet comme l”annonce et le prix est de 800€
bien sur tous ces prix sont à discuter
peut tu modifier
merci d’avence
Patrick MORIN
Bravo Alain pour l’évolution de ton site !
Je suis émerveillé de la qualité du travail effectué.
Encore une fois “Bravo”
Bravo pour ton site Alain
c’est Claude de la REUNION on s’etait vu a la Ferté
je construis actuellement un FW-190 de 3m avec un Moki 250 et je cherche désespérement un pilote au 1/37 ou un pilote que je pourrais modifier si quelqu’un sur le site a une idée ou je pourrais m’en procurer
Merci par avance
Claude
http://silencemodel.fr/category.php?id_category=75
Author
Bonjour Claude !
Merci pour ton message et tes félicitations pour le site !
Concernant le pilote à échelle 1/3,7, pour l’instant pas d’info…
Gloups…
A bientôt
Alain
salut alain ,et bien mon howard estpour ainsi dire fini.encore la peinture a faire et les petits détails,mais il aurait été interressant d’avoir une photo de ton echappement pour me donner une idée mais vraiment bel avion les copains commence a lorgner!! a++ je fait partit du club de Villeparisis
Author
Salut Venerus !
Je ne me souviens plus…, de quel plan est tu partis pour la construction de ton Howard ?
Concernant les photos de l’échappement, pas de souci mais tu veux les quelles, celui du Titan ou les pipes présentes sur le capot ?
@+
Alain
bonjours Alain dit est ce que tu aurais un plan de geebee model Z dans tes archives stp je te remerci d’avance pour ta réponse salu a plus
Author
Bonjour Matthieu
J’ai 2 plans de Gee-Bee Model Z, 1,80 mètres d’envergure et le second en 2,40 mètres, si ma mémoire est bonne.
Le souci, c’est que j’ai déménagé il y a très peu de temps et je n’ai pas encore accès à tous mon bazar…
Lequel as-tu besoin et, es-tu pressé ?
@+
Alain
merci alain pour c est très jolie photo du meeting de st rabier viens quand tu veux voler avec un bon barbec bien sur
gilles cron
Il est ou le bar des questions ?
Bonjour Alain,
Je suis à la recherche d’un moule de fuselage de planeur Ka6 ,saurais tu si quelqu’un pourrait ou me le prêter ou me le louer.
Merci d’avance
J.Jacques
Author
Bonjour Jean-Jacques
Désolé, je connais personne qui a ce moule de disponible…
A bientôt
Alain
Bon noël et bonne année !!
Author
Salut Michel !
Bonne année à toi également et à ta famille, tous pleins de bonnes choses pour 2014 !!!
Amitiés
Alain
Bonjour,
Je cherche depuis un moment des plans ou un kit Hughes H-1B de grande envergure. J’ai trouvé ceux la en 80″ et je me demandais si l’un de vous avait un avis : http://www.kitcutters.com ou, http://www.precisioncutkits.com
D’autre part pouvez vous m’indiquer l’adresse de votre club de modelisme (Alain Ronk). Si j’amais je passais dans le coin…Super site.
Merci bien, Cyril
hobbies
Author
Bonjour Cyril
Quelle envergure cherchez vous pour le H-1 ?
J’ai désactivé les liens que vous nous avez transmis. Les deux renvoient vers un erreur 404 !
@+
Alain
Bonjour Alain,
J’espère un jour pouvoir en construire un aussi beau que celui de Laurent Bardy mais je n’en suis pas encore la.
Je souhaite un thermique d’environ 2 mètres d’envergure ce qui correspondrait au model de 80 pouces des kits proposés par kitcutters ou precisioncutkits au Etat Unis.
Je sais que c’est un peu gros pour une première construction mais j’ai tout mon temps et j’aime les models avec un certain poid en vole. Les plans seule serai un peu plus difficile pour démarrer mais je reste open!
Cordialement, et merci pour votre réponse.
Cyril
Bonjour,
Lors d’une fête locale à la campagne, nous souhaitons présenter un modèle réduit au 1/2 d’une machine à vapeur roulante sur chemins.
Nous ne trouvons pas d’assureur acceptant de garantir un risque d’accident.
Quelle est la (ou les ) compagnies d’assurance qui garantit les risques lors de vos présentations en public?
Félicitations pour votre site, et merci de votre aide.
N.C.
Author
Bonjour Alain,
Super initiative, et toujours aussi dynamique. Je ne manquerai pas de diffuser le lien de ton magasin en ligne autour de moi. Je suis aussi en train de préparer Creully avec mon “vieux” Ryan qui tourne bien encore. Amitiés à toi et ton épouse. Claude.
Je renvoie un message, j’ai l’impression que le premier n’ai pas partis,
Donc moi c’est Samuel 24 ans, et je m’intéresse à l’aéromodélisme, j’aurais pas mal de questions, et je pense que le plus simple serai de se rencontrer si vous avez un peu de temps à accorder à un newbie
Je vous remercis d’avance,
Samuel.
Author
Bonsoir Samuel
Merci de l’intérêt que vous portez au site “Fonce et tourne à gauche !”
Je vous ai envoyé une réponse sur votre boite mail.
Amitiés
Alain
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bonjour.
Je viens de survoler le site, recherchant moi mème une info,sur la fabrication de master et stratification , composants.
.photos accompagnées d’explications…c’est vraiment bien fait.
Y a t’il une inscription qu’elle que part…..
merci..
..
Author
Bonjour Alain
L’inscription pour la newsletter se situe tout en bas du site, dans le milieu.
A bientôt
Alain
bonjour.
j’ai l’intention d’investir sur un moteur 4T ASP 120. Le problème c’est que je n’arrive pas a trouver les dimensions de ce moteur. qui pourrait m’aider
Author
Bonjour Alain
Je transmets la question à un ami qui vous répondra ici. Si il connait la réponse, bien sûr !
A bientôt
Alain
merci Alain.pour le temps de réponse a ma question..je remercie Guillaume…sympa
Quelques côtes ici.
A +
Guillaume.
merci Guillaume…c’est sympa
Bonjour, félicitations pour votre site et vos réalisations avions Ptit Gros. Actuellement je construit un modèle le PC6 T de Pilatus, je désire connaître les démarches administratives, ou s’inscrire pour un modèle de plus de 25 kg en vol Je pense attendre les 28 kg fini. Quels sont les modalités pour ce modèle.
Bons vols à bientot
Jeff
Author
Bonjour Jeff
Il faudrait contacter Christian (Pdt IMAA Europe) pour vous assister dans les démarches administratives.
(Voir votre mail)
A bientôt
Alain RONK
Bonjour Alain,
Je viens vers vous pour vous demander quelques
conseil ou plutôt demander des conseil à un amis à vous (Michel Martin).
J’ai acheté dernièrement un des dernier kit du BEARCAT 3W.
J’aurai une question concernant le montage des servos de profondeur.
3W m’indique qu’il serait préférable de monter les servos à l’avant du model (sous la cabine) avec tringlerie, pour éviter le fluteur de la dérive à haute vitesse!
La dérive de Michel est renforcé?
Pour info, j’ai un Moki 215 et les servos profondeur et dévire c’est des 29kg, alors fluteur à la dérive ou profondeur !!! bizarre!
Salutations
Renner Nicolas
Author
Bonjour Nicolas
Je transmets votre demande à Michel.
Cordialement,
Alain
SALUT POUR LE MONTAGE DU BEARCAT TU LES PHOTOS SUR CITE ALAIN SERVO PROF MONTER A LA PLACE PRÉVUE PAS DE PROBLÈME EN VOL,LA DERRIVE COMMENDE PART DES CABLES ACCELERATEUR MOBILLETTE PAS DE REMFORT AUX PROFONDEUR ET DERRIVE SERVOS SAVOX 20KG PROF 16 DERRIVE AILERONS VOLETGAZ
Merci à vous.
J’ai quand même renforcer la dérive avec du nid d’abeille.
j’utilise des servos de 29kg pour tous les volets.
le câble de mobilette c’est pas mal.
Merci
@+ nicolas
PS. Ci un jour tu passe dans le 67, fait moi signe.
Un vol en patrouille ça peut être pas mal.
Bonsoir,
En naviguant sur le site de François MARLIN (http://rcm45.com/dalotel-dm165.html) je vois que vous distribuez un short kit du Dalotel. Je dois être particulièrement mauvais ce soir mais je ne le trouve pas sur votre site. Pouvez vous me décrire le contenu et le prix du Short Kit ? y a t-il des options comme le capot moteur ? Merci d’avance.
Sylvain
Author
Bonsoir Sylvain
Je vous ai envoyé un mail.
Mais pour répondre à votre question, le capot est livré avec le short kit.
A bientôt
Alain
salut Alain
j’aurais voulu construire ton modele GEE BEE MODEL Y en 1,80 M
apparemment il ne figure plus au catalogue MRA je suis allé sur le site et rien
comment puis je faire pour me le procurer
merci
amitiés modéliste
Author
Bonsoir Navarro
Réponse dans ta boite mail.
A bientôt
Alain
Bonjour ,
Très beau site internet
Je me demande pour quelle raison déraisonnable vous avez besoin de faire une OPA sur le club de Libourne……
En effet quand je tape “aeromodeles club du libournais” je tombe sur ronk aviation ,composites et autres …..
Trouvez vous cela normal et en accord avec l,éthique du fonctionnement d un club ???
De plus ,à part, quelques personnes très récentes dans le club , qui ont avec vous un dénominateur commun qui est
Le club de Tyrosse (dans lequel il y a eu un “bordel” monstre il y a peu de temps)
On peut se poser des questions
Pourquoi Libourne ??? Qu’avons nous fait de si horrible pour mériter un tel assaut
Que recherchez vous ? Quelles sont vos motivations ?
Je suis curieux de connaître votre façon de voir sur ces points
Actuellement en voyage je ne manquerais pas dévolus rencontrer au terrain de même que
Votre accolyte Dubigeos je crois..à qui lorsque j ai parle de ce fait à eu une attitude très évasive
Alors que quelques jours après vous faisiez votre apparition dans le bureau directeur du club alors plus de
La moitié des adhérents ne vous connais pas ….
Enfin bref qu’elle magouille pour l espoir de gagner de l argent avec votre société
À bientôt
Ce mail et le précédent seront diffusés à l ensemble des membres du club
Author
Bien que contraire à l’esprit modéliste qui est le fil conducteur de ce site, ce commentaire sera maintenu en place et visible de tous.
Ainsi, chacun pourra aisément se faire son opinion.
Me concernant, c’est fait…
Alain RONK
Webmaster
bonjour,
enfin …….depuis dimanche je cherche un moyen d’ecrire sur votre site.
pour en venir au but de ce mail , voilà ;deja en parcourant le site j’ai appris a vous connaitre mieux a travers vos realisations et les commentaires qui sont laisse par les visiteurs .
je pense effectivement que mes propos a l’epoque ou ils ont ete ecrits ne refletent la realite de mon opinion actuelle
il est vrai , aussi que j’etais dans une periode perturbée par des problémes personnels qui ont pu exacerber ma vision des evenements , de plus ma meconnaissance d’internet m’a empeche de comprendre l’utilisation des liens ce que je connais encore mal a ce jour
de plus l’ambiance du club n’etait pas des plus sereines a travers certaines rumeurs et autres fausses infos
ceci etant je ne pense pas que mes propos à votre egard soient justes
et je vous prie de m’en excuser
je vous laisse le soin de l’utilisation de ce texte et de le transmettre a Mrs Larrey et Gilles qui ont pris la peine de s’y interesser
Un commentaire bien différent de tous ceux qui ont encouragé l’auteur de ce blog à poursuivre son implication dans la promotion du vrai modélisme. A oublier…
Monsieur HESPEL,
Je n’ai pas le plaisir de vous connaitre et je trouve dommage que vous vous fassiez le vecteur de difficultés inhérentes à la gestion de beaucoup de club . Il y a toujours dans chaque association un pourcentage de “frondeurs” ou de personnes “acides”. En feriez-vous partie ? Si tel est le cas, investissez-vous davantage dans votre propre club et surtout orthographiez correctement vos url pour rechercher votre club dont vous pourriez logiquement avoir un lien correctement rédigé si vous êtes un personnage parfait, ce dont je doute.
Très cordialement,
Claude LARREY
Président du Club Aéromodéliste Tyrossais.
M. Hespel Jean-Luc,
bonjour, je ne sais pas quel moteur de recherche vous utiliser , mais en tapant sur G—-e : aeromodele club du Libournais je tombe sur les trois sites qui sont pour les 2 premiers ,les sites officiels du club et pour le 3ème un forum de discussion.
effectivement pour le 4ème site le liens est en contact avec le site Fonce et tourne a gauche, ce lien existait déjà avant la création de Ronk Aviation Résine, et lorsqu’Alain Ronk parle sur son site d’un club ou d’une personne , le lien se créer automatiquement
pour preuve si vous tapez mon nom :gilles WATELET le lien est de suite en relation avec : fonce et tourne à gauche il ni a pas d’OPA ni sur ma personne ni sur mes avions, pourquoi voir toujours le mal partout, quand à faire du l’argent avec des aéromodélistes, je crois Monsieur que vous êtes dans l’erreur , malheureusement en cette période et dans notre milieu qu’il y a le moins d’argent a gagner.
je ne cherche pas a vous convaincre sauf d’une chose , rencontrez le bonhomme , apprenez à le connaitre ,lorsque se sera fait , vous aurez je pense un autre jugement . ce jour là ayez la courtoisie de me répondre par le biais de ce site
en vous remerciant
sincèrement
Gilles WATELET
Bonjour,
je réfléchi à monter le DALOTEL DM-165 VIKING 2,80m, mais je voudrais envisager un moteur plus important qu’un 50cc,
et vu que sur cet avion le capot semble plutôt large, je me demande si un petit bicylindre rentrerait, un 60cc ou 80cc, si quelqu’un peut me donner son avis, merci bcp à l’avance, Larry (Toulouse, au MAB).
Author
Bonjour,
Si çà vous intéresse, je distribue le short kit du Dalotel de François MARLIN avec le capot.
Au cas où, donnez moi les cotes de votre moteur et je vous dirais si çà rentre.
Bonnes fêtes !
Alain RONK
Bonjour Larry,
A noter que le Dalotel de François Marlin, dont Alain distribue le short kit, est dessiné autour d’un Titan 62. C’est déjà plus gros et plus lourd qu’un 50 cm3
Très bonne année 2015
SYlvain
Author
Bonjour
C’est vrai que çà fait un gros tas de bois
Mais quel bonheur de construire son avion !
Et n’oublions pas que :
Les Ready To Fly, c’est bien.
Construire SON avion, et le faire voler…,
c’est encore MIEUX !
A bientôt
Alain
Bonjour
J aimerai connaître la taille exacte du pilote warbird 1/5 1/6 américain 2 eme guerre !
12 pouce donne 30 cm sauf erreur mais il y a beaucoup de variantes à ce niveau
Je le recherche en 25 cm pour mon P51D
Par avance merci
Modélistement benoit
Author
Bonjour Benoit
Effectivement, les pilotes au 1/5 ~ 1/6 font bien 30 centimètres de haut.
A quelle échelle se situe votre P51-D ?
Cordialement,
Alain RONK
Bonjour Alain
Merci pour cette reponse rapide!
Mon P51D fait 2m d envergure mais une erreur de profondeur du plancher cockpit de 2cm (première construction oblige )m oblige à tricher légèrement en trompe l’oeil sur la taille du pilote de quelques petits cm pour avoir un ensemble harmonieux! !!!mais je pense tout de même valider en 30 cm
Merci alain
Author
Bonjour Benoit
Si vous voulez faire un essai avec le pilote de votre choix, vous me le dites.
Appelez moi, çà sera plus simple.
Amicalement,
Alain
Tél : 06-62-11-24-12
bonjour Alain
Je suis à la recherche du plan du Gee Bee Model Z de MRA en 1,70m que tu as déjà construit. J’ai beau chercher sur le site de la librairie Hussard mais je ne le trouve pas. Je me demandais si tu avais toujours le plan et si tu pourrais me faire une copie.
Merci d’avance et continue ton site et tes modèles réduits sont superbes.
Author
Bonjour Cyrille
Merci pour les compliments, c’est sympa !
Concernant le plan, appelle moi quand tu veux, çà sera plus simple.
Cordialement
Alain
Tél : 06-62-11-24-12
Bonjour,
je suis en cours d’amménagement d’un manège pour enfants sur le thème des avions “Aeroville”, et donc à la recherche d’éléments pour créer les sujets.
En fouillant je découvre vos réalisations polyester qui me séduisent.
Aussi, si vous acceptez que je fasse un usage detourné de vos coques, pourriez vous dans un premier temps me donner les dimensions des differents fuselages. (Diametre, largeur bord à bord, longueur)
Dans l’attente de votre réponse .
Cordialement
Jean-Yves CONAN
06 08 51 86 50
Bonjour Alain, je ne connaissais pas votre site, mais il est très sympa…et en plus vous volez pas loin de chez moi;))
j’ai une question technique à vous poser.
Je possède un ZG 62 PCI, celui-ci démarre très bien au premier vol, mais dès qu’il est chaud, c’est fini, impossible de le redémarrer.
Connaissez vous ce problème et savez-vous comment le résoudre?
Si vous pouvez m’aider, je pourrais à nouveau remorquer, et les copains seront heureux.
merci d’avance pour votre réponse.
Laurent
Author
Bonjour Laurent
Merci pour les compliments sur le site, c’est sympa !
Concernant votre moteur, il est neuf ou pas ?
Cà le fait depuis toujours ?
Appelez moi quand vous voulez, çà sera plus simple.
Cordialement,
Alain
Tél : 06-62-11-24-12
Bonjour Alain ,
Pouvez vous me donner les dimensions des prises d’air AT6 en fibre . ( profondeur , largeur, longueur )
Je cherche quelque chose de similaire pour le capot de mon F8F ESM qui sera monté avec un DLA64 , les 2 bougies devraient dépasser du capot .
Merci d’avance
Ger56
Author
Bonjour Ger56
Les cotes sont les suivantes :
Longueur = 15 cms
Largeur = 5 cms
Hauteur = 3,5 cms
Appelez moi si vous voulez !
A bientôt
Alain
Tél : 06-62-11-24-12
Bonjour Alain Ronk,
Heureuse surprise de voir mon “Santo” (multi) parmi les photos du meeting
de Luçon du 28/06/2015, publiées sur ton site5 (au demeurant hyper réactif)
C’est normal , car on peut voir également mon bidon “labema” à côté!!!
Merci
Au prochain meeting de voir ton fameux “racer”!!
PL
Author
Bonsoir PL
Non non, aucun rapport avec le bidon LABEMA !
D’autant que c’est mon copain Olivier qui vends le carburant.
Lors de mes reportages, je mets un point d’honneur à présenter tous les modèles présents, du plus petit…, au plus gros !
Amitiés
Alain
Bonjour.
Actuellement je dispose d’un Titan ZG 45 que j’ai acheté d’occasion.Il est équipé d’un prolongateur d’hélice de 60mm.Je désirerais faire l’acquisition d’un prolongateur de 40 mm.La vis que je possède actuellement mesure 50 mm,est-ce la même pour ce prolongateur?Pouvez-vous me donner le ou les prix avec les frais de port.
Cordialement
Philippe Couëpel
Author
Bonjour Philippe
Aucun souci, la vis que vous avez sur le prolongateur de 60 mm est identique à celle que l’on peut mettre sur le prolongateur de 40 mm.
Si vous prévoyez de mettre un cône, je vous conseille de mettre la vis qui mesure 60 mm (au lieu des 50 mm d’origine) et qui possède un filetage femelle de 5 mm au lieu de 4 mm, filetage qui permet de mettre la vis qui maintient le cône. De plus, cette vis de 60 mm se serre avec une clé de 17 au lieu de 14.
Le prolongateur 40 mm : 30 €uros
La vis de 60 mm : 7 €uros
Frais de port : 10 €uros
Le matériel est dispo et est visible ici : http://www.modelisme-racer.fr/ronk-aviation-resine/moteur-pieces-detachees-accessoires/
Cordialement,
Alain RONK
Bonjour Alain ,
Il me faudrait aussi les dimensions des bossage fibre 165 mm et 105 mm
merci d’avance .
Ger56
Author
Bonsoir Ger56
Le bossage fibre de 165 mm de long, mesure au plus large 40 mm et au plus haut 19 mm.
Et le bossage de 105 mm de long, mesure au plus large 40 mm et au plus haut 16 mm.
Cordialement
Alain
Bravo, super site !
Bonjour et bonne annee !
je suis a la recherche d un kit ou d un plan pour un mittrailleuse LEWIS au 1/3 pour mon nieuport 17 au 1/3 egalement auriez vous ca en stock ou de bonne adresse???
Author
Bonjour et bonne année Benoit !
Il y a les mitrailleuses de l’Abatros de TC, mais je ne les retrouve plus chez lui.
Je pense qu’il doit les vendre qu’avec le kit complet de l’avion…
Sinon, il faut se les fabriquer : deux, trois tubes, un support, des trous bien alignés et un peu d’huile de coude !
Tenez-moi au courant.
Alain
bonsoir,
j’ai un fuselage en résine polyester complètement transparent jamais peint .
Pour enduire ce fuselage d’un apprêt polyester teinter dois-je appliquer un primaire d’accrochage ou non?
si oui quelle marque,quel type ?
bien cordialement
sanko
Author
Bonjour Sanko
Appelez moi quand vous voulez, çà sera beaucoup plus simple que par écrit.
Il y beaucoup de possibilités dans ce que vous m’exposez là !
Cordialement,
Alain
Tél : 06-62-11-24-12
Bonjour Alain ,
Je suis à la recherche d’un moteur essence carbu AR genre DLE 55. De 55 , 60 cm3 , j’ai un Titan 62 mais il est beaucoup trop large pour le Dewoitine que je construi.
Alors des fois que quelqu’un ait cela dans un coin je serai preneur.
Merci
Bonjour Alain ,
Je suis à la recherche d’un moteur essence carbu AR genre DLE 55. De 55 , 60 cm3 , j’ai un Titan 62 mais il est beaucoup trop large pour le Dewoitine que je construis
Alors des fois que quelqu’un ait cela dans un coin je serai preneur.
Merci
Author
Bonjour Jean-Jacques
Pas de souci, je t’informe si je vois çà passer pas loin !
Tu veux que je passe une annonce de recherche sur le site ?
A bientôt
Alain
bonjour
je suis intéressé par la construction d un focke -wulf 190 1/4 en fibre pouvez vous me fournir plans et le fuselage en fibre et a quel prix en vous remerciant par avance cordialement thierry
Author
Bonjour Thierry
A ce jour, je n’ai pas fabriqué de FW-190 au 1/4 (Env : 2,50 mètres) et donc je n’ai pas ce modèle à proposer au travers de RONK Aviation Résine.
Il y a quelques années déjà, j’ai fait le FW-190 en 3,20 mètres d’envergure. Une large rubrique lui est consacrée ici.
Cordialement,
Alain