Quand on a le plan, le moteur, le pilote, que manque-t-il ?
Le fuselage et les ailes !
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Pour le fuselage, c'est fait merci Mitch
Vous allez voir les gars, ce moteur va être àl'aise dans ce capot.
Pour les ailes, allez on commence :
Découpe des gabarits de nervures, je vais les faire par le méthode du bloc
Salut les Amis ,
Après avoir (mal) digéré le Typhoon, après avoir réparé le P47 et préparé pour la saison 2016 les racers, il est grand temps de se remettre sur le Gee Bee Y, malheureusement dans la bataille quelques photos se sont perdues construction de l'aile pour moi elle sera en 1 partie !
L'aile , le stab et le volet de dérive seront entoilés au Diacov
Construction du faux moteur.
Ce qu' il faut que vous sachiez, Alain de chez RAR, l'a fabriqué spécialement pour le Gee Bee Y a ma demande car àcette taille làil n'y avait pas de 7 cylindres !
Après l'avoir récupéré àCoëtquidan le 1er Mai il était normal que je travaille sur le sujet en priorité.
1) perçage des trous pour des caches culbuteurs en saillies
2) perçage des logements des tiges de culbuteurs
3) réalisation des sorties de caches culbu en torillon de hêtre
4) et 5) montage àblanc
Quelques coups de pinceaux après !
Investissement : 1 tube alu Diam 3mm, 20 cm de fils de servo rouge , 1 morceau de torillon hêtre ,de la durite, de la peinture Humbrol, bleu, noir, alu et marron..., et Voilà!
Les vrais maquettistes feront mieux mais pour les vols dominicaux moi ça me va !
Et voilàle SEVEN RADIAL R A R  en place !
Il va être bien àl'aise le Titan 80 sous ce capot !
NDLR : le Seven Radial est disponible chez RONK Aviation Résine, et est visible ici.
Fixation du capot àpartir d'un profilé Alu acheté chez Leroy-Rama et découpé pour avoir 2 pattes de fixation pour vissage collage ou rivetage, et dans la partie haute la vis du capot proprement dit pour moi ce sera des Riveclés M4 ou 5.
Et pour finir les platines support réservoir et servos
suite au prochain épisode
@+
 WG Composite
A suivre...
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