P-47 la reconstruction..., par GW Composites

Une année difficile que 2015 après la destruction totale et définitive du Typhoon TP-F à Creully, la destruction partielle du P47 à Argeliers... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------J'ai décollé au moment ou la pluie arrivait, après deux tours de terrain la pluie est devenu " forte", de l'eau dans les yeux, de l'eau sur la radio malgré les parapluies des copains  pas vraiment les conditions optimums. Approche rapide et nerveuse, ratée on refait un tour, approche rapide nerveuse et loupée et le beau P47 part sur une aile, fait la roue et tombe de tout son poids sur son train. Dégâts : photos 165 à 171 jambes de train pliées, aile gauche détruite du saumon jusqu'à la jonction aileron volet soit 1/4 de l'aile qui manque, fuselage fissuré 150mm avant le stab, cloison pare-feu décollée... [caption id="attachment_54666" align="alignnone" width="640'>Télécharger le PDF
Photo N°165

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Photo N°167

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Photo N°170

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Photo N°171 Après une longue période de découragement : voici le moment de la reconstruction !

Préparation de l'aile [caption id="attachment_54670" align="alignnone" width="640'>Télécharger le PDF
Photo N°223 Colle repositionnable pour les découpes des nervures,

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Photo N°226 Placement des longerons sur des câles de 3 mm (ep du coffrage)

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Photo N°227 Placement des nervures , un coup de cyano et hop : Fini

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Photo N°228

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Photo 235 Réalisation du coffrage supérieur avec aile calée sur le plan

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Photo 238 Un p'tit bord d'attaque bien rectiligne ?

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Photo 240 Fin du coffrage supérieur

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Photo 241 Positionnement du servo d'aileron

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Photo 244 Découpe avec des tours et des détours

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Photo 246 J'aime bien ce jeu qui consiste à planter des épingles et à les enlever !

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Photo 248 Avec le support de bombe , trappe de train et de servo, ça se monte ! OUF !

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Photo 263 Un p'tit bout de saumon ?

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Photo 274 La mise en croix et collage du carénage inférieur

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Photo 276 Marouflage en verre 49 grs/dcm2

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Photo 277 Fini !

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Photo 283 Poncé..., découpé !

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Photo 284 La même chose à l'extrados

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Photo 285 avec un léger recouvrement sur le coffrage initial

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Photo 286 le saumon

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Photo 288 ne pas oublier la trappe servo, non mais !

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Photo 287 reprise de réparations précédentes

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Photo 291 application du bouche pores ( qui va combler les mailles du tissu)

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Photo 287 reprise de réparations précédentes

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Photo 292 le saumon et deux trois petits coups

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Photo 308 réparations du fuselage

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Photo 309 réparations du fuselage

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Photo 312 après ponçage du bouche pore

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Photo 313 après ponçage du bouche pore

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Photo 314 application du primaire qui sera poncé au 400 et 600 à l'eau avant peinture

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Photo 316 application du primaire qui sera poncé au 400 et 600 à l'eau avant peinture

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Photo 320 avant

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Photo 322 après

Reste les cocardes , les marquages et les bandes jaunes Si je m'étais aperçu au départ que les boitiers de trains étaient pliés, aujourd'hui ils seraient réparés et même remontés, Donc je les envoies chez Jean- Marie Fermaut pour réparation... Suite au prochain Numéro !!! WG composite "Cà avance, je dirais même qu'il reprend des couleurs !!!" Salut les amis Voilà, mission remplie, le P-47 est prêt à recevoir son vernis et son train d'atterrissage ! Prochaine photos il sera sur ses papattes ! A bientôt WG Composite Salut les amis, grâce à Jean-Marie qui a bien œuvré le P47 (qu'il en soit remercié) est à nouveau sur ses roues, j'attends avec impatience une accalmie météo pour aller lui faire prendre l'air. Et Hop, un coup de baguette magique et une hélice de statique, une ! @+ Gilles A suivre...

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