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Dewoitine D510 de 3 m, par Jean-Baptiste
Dewoitine D510 de 3 m, par Jean-Baptiste
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(22 commentaires)
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Bonjour, Tout dépend de quelle section on parle. En réalité, il faut refaire le plan pour adapter la résistance de le structure..., à la taille finale ! Donc, il ne suffit pas de multiplier par environ 2 pour refaire le plan. En passant de 1,70 à 3 mètres, le poids va être multiplier 4 ou 5, voire même par 6 ! On voit bien que les éléments ne peuvent donc pas à être simplement multiplier juste par environ 2. Affaire à suivre..., un D 510 en mètres..., çà doit être vraiment sympa ! :) Alain :wink:
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Les points importants en terme de contrainte mécanique sont les suivants : - Evidemment, la cloison pare feu et la fixation du moteur - La fixation au niveau des renforts du train d'atterrissage - Et bien sûr, la clé d'aile ! Alain :wink:
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Bonjour Jean-Louis Envoyez moi vos photos et je les intègre ici. Alain :wink:
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Bonjour Jean-Louis Pas d'inquiétude, 17 kilos pour un biplan de 2,40 d'envergure, il n'y a aucun souci ! Certes, l'objectif de gagner du poids est essentiel mais, il ne faut pas être trop léger non plus ! Alain :wink:
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Il ne faut pas oublier que le poids est, en quelque sorte, un gage de "stabilité", dans la limite du raisonnable, bien sûr !!! :lol: La charge alaire ne doit pas être la plus basse non plus. Elle doit se situer entre un mini et un maxi. Si on sort de cette "fourchette", le vol n'est pas agréable du tout !!! 8-O Alain
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