Le Zéro, issu des plans Ziroli, par François FERMAUT

François nous propose la construction de son nouveau warbird, un Zéro issu des plans Ziroli.

Affaire à suivre de très très près !

Envergure : 2,31 mètres

Poids : de 12 à 15 kilos

Motorisation : 62 cc RCGF

Le kit, le plan et les accessoires sont en provenance de notre ami Rémy d"EasyFly. [caption id="attachment_17456" align="alignnone" width="600'>Télécharger le PDF
Zéro 26

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Zéro 27

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Zéro 28

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Zéro 29

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Zéro 30

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Zéro 32

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Zéro 34

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Zéro 36

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Zéro 37

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Zéro 38

Photo26 : Comme toujours avec Ziroli on commence la construction du Fuseau par le "crutch" Photo30 et 34 : Mise en place des couples, du support de reservoir et des support d'aile le tous bien sur bien bridé sur le bati Photo 32 : Mise en place du couple de renfort et du support de la roulette arrière fixe puis collage de lisses sur le dessous du fuselage Photo 36, 37 & 38 : Ensuite coffrage du dessous du fuselage avant de retirer l'ensemble du bati Photo 27 : Construction du stab classique en faisant attention au poids du balsa utilisé Photo 28 & 29 : construction des volets de profondeur et de la derive modifié par rapport au plan pour leur donner un look plus maquette qui seront par la suite entoilé "Suite au encouragement de Gilles que je remercie, voici la suite de la construction du Zero avec l'aile. J'ai modifié l'ensemble pour la construire en 3 parties." A plus François Salut tout le monde ! Ci-joint, la suite de la construction des deux Zéro Photo 69 / 70 : suite de la construction du fuselage avec l'installation du plan fixe, construction de la derive et coffrage de la partie arriére Photo 73 et 72 : installation des servos de profondeur Photo  66: Installation du réservoir photo  74 : installation du servo de direction et roulette de queue photo 75 : modification de la fixation de la partie central de l'aile Photo 67 : installation des servos de gaz, starter et accu d'allumage Photo 76 / 77 / 78 : installation du moteur et des commandes Photo 79 / 80 / 81 : installation de l'allumage et du kill switch allumage A bientôt François [caption id="attachment_17955" align="alignnone" width="800'>Télécharger le PDF
Zéro 66

  Zéro 69 Zéro 70 Zéro 72 [caption id="attachment_17959" align="alignnone" width="800'>Télécharger le PDF
Zéro 73

  Zéro 74 Zéro 67 Zéro 81 Zéro 75 Zéro 76 Zéro 77 Zéro 78 Zéro 79 Zéro 80 Photo 83 / 84 : Mise en place des baguettes sur la partie avant du fuselage Photo 82 : Préparation du logement pour la trappe technique ( charge Accu, interupteur generale et allumage ) Photo 85 / 86 / 87 : coffrage de l'ensemble au balsa 30/10 Photo 88 / 89 : Fabrication de la trappe Photo 90 / 91 : Mise en place du planchet et préparation des flans pour l'installation du cockpit "maquette" Photo 93 : Le kit du cockpit de Dynamic Balsa pas mal de travail en perspective ... A suivre [caption id="attachment_18337" align="alignnone" width="800'>Télécharger le PDF
Zéro 82

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Zéro 83

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Zéro 84

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Zéro 85

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Zéro 86

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Zéro 87

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Zéro 88

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Zéro 89

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Zéro 90

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Zéro 91

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Zéro 93

"Salut Alain,   Vu le magnifique printemps et été qui se préparent, et bien je suis retourné dans l'atelier enfin, le salon pour reprendre la construction des deux Zéro. Tu trouveras ci-joint les photos de l'installation des cockpits provenant du kit Dynamic Balsa. Plusieurs kits sont disponibles chez Dynamic Balsa. J'ai choisi les kits complets, enfin les plus chers. Le prix est de 190$ auquel bien sûr, il faut ajouter le prix du port et de la douane, soit environ 260 euros. Le gros sachet de pièces est essentiellement composé de pièces en plastique thermo formées et de pièces en résine de coulée. On trouve également emballé séparément les kits du viseur, de palonnier, manette de gaz... une notice en anglais et un CD avec les photos. Heureusement que l'on a le CD car les explications dans la notice sont pas très claires, ou je n'ai pas le niveau d'anglais suffisant pour bien comprendre... J'ai installé le même type de kit dans le P-47 alors, pour ne pas refaire les mêmes erreurs, l'ensemble est collé à la colle époxy 1 heure. Et oui, dans le P-47, j'ai passé les 15 premiers vols à re-coller tous les morceaux, et ensuite j'ai abandonné. Le kit est complet, mais pour la personne qui recherche vraiment le coté maquette, beaucoup de choses sont à reprendre. L'ensemble est peint à le peinture Tamiya. Le montage est long et délicat. Toutes les pièces sont à ajuster une par une et la finition à reprendre avant peinture, surtout pour les pièces moulées, car elles sont livrées brut de démoulage. Malgré tout, le fini est plus que correct,  je te laisse découvrir les images.   A plus   François" NDLR : Effectivement, le résultat est bluffant !!! Et en plus, il y en a deux !!! Bonjour à tous Ci joint vous trouverez les photos des derniéres avancé des Zero Photos 094, 095, 096 et 097 : Installation de mon train électrique dans l'aile ça passe juste on dirai que ça à été fait pour ... Photos 098 : Système de verrouillage des bouts d'ailes avec une tige acier de 4 mm. Au bout des tiges, je vais brasé les mitrailleuse factices. Photos 099 : Installation des servos de volet Photos 100 : Installation d'un emplacement technique dans le centre de l'aile où seront regroupé toutes les connectiques servo, les cartes de contrôle des trains et l'accu lipo 3S 1350 mA pour les trains. [caption id="attachment_19612" align="alignnone" width="704'>Télécharger le PDF
Zéro 94

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Zéro 95

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Zéro 96

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Zéro 97

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Zéro 98

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Zéro 99

[caption id="attachment_19618" align="alignnone" width="528'>Télécharger le PDF
Zéro 100

  Deux vidéos du fonctionnement des trains : Avant coffrage Après coffrage Et tous cela sous le contrôle de mon Directeur Technique photo 101 A plus François [caption id="attachment_19619" align="alignnone" width="800'>Télécharger le PDF
Zéro 101

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