François nous propose la construction de son nouveau warbird, un Zéro issu des plans Ziroli.
Affaire à suivre de très très près !
Envergure : 2,31 mètres
Poids : de 12 Ã 15 kilos
Motorisation : 62 cc RCGF
Le kit, le plan et les accessoires sont en provenance de notre ami Rémy d”EasyFly.
Zéro 26
Zéro 27
Zéro 28
Zéro 29
Zéro 30
Zéro 32
Zéro 34
Zéro 36
Zéro 37
Zéro 38
Photo26 : Comme toujours avec Ziroli on commence la construction du Fuseau par le “crutch”
Photo30 et 34 : Mise en place des couples, du support de reservoir et des support d’aile le tous bien sur bien bridé sur le bati
Photo 32 : Mise en place du couple de renfort et du support de la roulette arrière fixe puis collage de lisses sur le dessous du fuselage
Photo 36, 37 & 38 : Ensuite coffrage du dessous du fuselage avant de retirer l’ensemble du bati
Photo 27 : Construction du stab classique en faisant attention au poids du balsa utilisé
Photo 28 & 29 : construction des volets de profondeur et de la derive modifié par rapport au plan pour leur donner un look plus maquette qui seront par la suite entoilé
“Suite au encouragement de Gilles que je remercie, voici la suite de la construction du Zero avec l’aile.
J’ai modifié l’ensemble pour la construire en 3 parties.”
A plus
François
Salut tout le monde !
Ci-joint, la suite de la construction des deux Zéro
Photo 69 / 70 : suite de la construction du fuselage avec l’installation du plan fixe, construction de la derive et coffrage de la partie arriére
Photo 73 et 72 : installation des servos de profondeur
Photo  66: Installation du réservoir
photo 74 : installation du servo de direction et roulette de queue
photo 75 : modification de la fixation de la partie central de l’aile
Photo 67 : installation des servos de gaz, starter et accu d’allumage
Photo 76 / 77 / 78 : installation du moteur et des commandes
Photo 79 /Â 80 / 81Â : installation de l’allumage et du kill switch allumage
A bientôt
François
Zéro 66
- Zéro 69
- Zéro 70
- Zéro 72
Zéro 73
- Zéro 74
- Zéro 67
- Zéro 81
- Zéro 75
- Zéro 76
- Zéro 77
- Zéro 78
- Zéro 79
Â
- Zéro 80
 Photo 83 / 84 : Mise en place des baguettes sur la partie avant du fuselage
Photo 82 : Préparation du logement pour la trappe technique ( charge Accu, interupteur generale et allumage )
Photo 85 / 86 / 87 : coffrage de l’ensemble au balsa 30/10
Photo 88 / 89 : Fabrication de la trappe
Photo 90 / 91 : Mise en place du planchet et préparation des flans pour l’installation du cockpit “maquette”
Photo 93 : Le kit du cockpit de Dynamic Balsa pas mal de travail en perspective … A suivre
Zéro 82
Zéro 83
Zéro 84
Zéro 85
Zéro 86
Zéro 87
Zéro 88
Zéro 89
Zéro 90
Zéro 91
Zéro 93
Affaire à suivre…
>>>>> Sommaire : l’atelier de François FERMAUT
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4 commentaires
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watelet
11 février 2013 à 6 h 48 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
bonjour à tous
si vous voulez voir une belle construction ,regardez avec attention le reportage de François, car comme constructeur il est ballaise
exemple à suivre !!
continues mon François.
amitiés
Gilles    Â
Jean-François MARTIN
11 février 2013 à 20 h 59 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour à tous
Oui je te rejoint Gilles,c’est du beau et du bien propre,observer bien les courbes du fuselage !
on en redemande !
JF
François FERMAUT
16 février 2013 à 14 h 22 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Merci à vous suite à ces encouragements voici la suite…
watelet
25 mars 2013 Ã 6 h 57 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
François,
Â
avoir un Zéro c’est pas bien mais alors là deux Zéro!! ça va pas du tout
bien entendu je parlai de notes et pas d’avions car en la matière mon petit François je sais que tu as une idée derrière la tête.
pour revenir à la construction: superbe non?
ce garçon est doué c’est sur! bon sang ne saurais mentir , dit on!!
Â
la suite , la suite
Â
bon courage
A+
Gilles