Restauration de mon Extra après un crash, (Partie N° 2 verrière), par Olivier DUPRE

Partie souvent délicate sur nos avion, la verrière...

La mienne commençait a se fissurer, le crash ne l'a pas arrangé. Pour la reproduire, je pars pour quelque chose de simple, pas de thermoformage,  je me sers du châssis comme base, et d'un bloc de styrodur mise en forme pour ensuite mouler le tout.

La verrière sera opaque et donc peinte, pas gênant pour ce genre d'avion.

Dépose de la bulle, je garde le châssis. Prise des cotes et des angles. Report des dimensions et angles sur le bloc. On présente le bloc pour voir si ça "le fait".

 Tracer sur les quatre faces du bloc la forme voulue.

Au début j'ai approché la forme en découpant a la scie, puis râpe, et ponçage pour finir.

Une fois la forme voulue terminée, elle est collée sur le cadre d'origine en bois a la PU. (En isolant le fuselage, pour éviter de tous coller). 

Surtout ne faites pas comme moi,  je sais que le synto va bouffer la mousse! Mais j'en mets quand même, en me disant qu'une couche très fine ça doit passer, hé bien non!

En fait il faut utiliser un enduit a l'eau, pour plaque de plâtre du type "Touprêt" merci Laurent pour la combine. Une fois le bloc enduit, je lui est passé plusieurs couches d'enduit carrosserie avec ponçage entre chaque couche, sans mettre à nu le bloc de mousse.

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