Un Cosmic pour Poitiers..., j'espère... Par Olivier DUPRE

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Le coffrage des ailes sous vide sans prise de tête, par Olivier DUPRE

reparation apres crash du new little_41Suite à un "atterrissage" un peu dur, le New Little d'Olivier a eu un léger petit problème... Qu'à cela ne tienne, un peu de tissu et de résine sur le fuselage, et hop c'est repartit ! Par contre les ailes ont trop souffert... Il faut refaire une paire d'ailes... Tant mieux, c'est l'occasion d'expliquer le coffrage des ailes sous vide et sans prise de tête !

Le New Little est en vente chez RONK Aviation Résine !

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Réalisation des gabarits et découpe des ailes, par Olivier DUPRE

P1070760     Aujourd'hui je fais les gabarits qui vont me permettre de découper les noyaux. Tout est réaliser en 5mm     Continue reading

Moulage verrière de l'Extra 300, par Olivier DUPRE

P1080233       Avec beaucoup de retard, la suite des travaux sur l'Extra 300S. Continue reading

Restauration de mon Extra apres un crash (Partie n°2 bis verriére) par Olivier DUPRE

Suite a une mauvaise manipe, j'ai publié sans avoir fini l'article, donc voila la suite. 
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Restauration de mon Extra après un crash, (Partie N° 2 verrière), par Olivier DUPRE

Partie souvent délicate sur nos avion, la verrière...
La mienne commençait a se fissurer, le crash ne l'a pas arrangé. Pour la reproduire, je pars pour quelque chose de simple, pas de thermoformage,  je me sers du châssis comme base, et d'un bloc de styrodur mise en forme pour ensuite mouler le tout.
La verrière sera opaque et donc peinte, pas gênant pour ce genre d'avion.
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Restauration de mon Extra après un crash. (Partie N° 1 fuselage), par Olivier DUPRE

Tout d'abord, je me rends bien compte que ce genre d' avion (RTF)  bien souvent ne se répare pas. Mais là il sagit de mon premier petit-gros avec lequel j'ai appris a voler, le premier vol avec mon pote Alain.

De plus, cette restauration m'a permis de progresser dans la technique de construction, réparation pour de futur projet.

Allez hop, c'est parti.........

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