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Dernières mises à jour...

Ici, vous retrouverez toutes les dernières mises à jour du site "Fonce et tourne à gauche !", les photos, les articles, les albums, les galeries, les liens, la mise en page, les créations de nouveaux articles, pages et autres albums photos, le tout, classés par ordre chronologique.



- Le 21 juillet 2018, mise à jour du reportage :  "Construction du T-6, par Jacky BENEDETTI..."

- Le 20 juillet 2018, mise à jour de la rubrique :  "Actualités Maquettes..."

- Le 17 juillet 2018, mise à jour de la rubrique :  "Actualités Maquettes..."

- Le 09 juillet 2018, mise à jour du reportage :  "Reportage interclub Belvès (24)..."

- Le 08 juillet 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage interclub Belvès (24)..."

- Le 04 juillet 2018, mise à jour de la rubrique :  "Les vidéos des copains..."

- Le 01 juillet 2018, (re)mise en ligne du reportage :  "Reportage Flying Legend Senlis (60)..."
- Le 01 juillet 2018, mise à jour du reportage :  "Reportage meeting Bailly (02)..."

- Le 30 juin 2018, mise à jour de :  "L'image du mois..."

- Le 27 juin 2018, mise à jour du reportage :  "Construction du T-6, par Jacky BENEDETTI..."

- Le 27 juin 2018, mise à jour de la rubrique :  "A vendre, les petites annonces..."
- Le 27 juin 2018, mise à jour du reportage :  "Reportage inter-Club Cabanac (33)..."

- Le 26 juin 2018, mise à jour de la rubrique :  "Calendrier des meetings 2018..."
- Le 26 juin 2018, mise en ligne :  "Michel MARTIN nous a quitté..."

- Le 25 juin 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage meeting Bailly (02)..."
- Le 25 juin 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage inter-Club Cabanac (33)..."

- Le 20 juin 2018, mise à jour du reportage :  "Construction C-47 par Eric KWIATKOWSKI, 15ème partie..."

- Le 19 juin 2018, mise à jour du reportage :  "Reportage meeting Marmande (47)..."

- Le 18 juin 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage meeting Marmande (47)..."
- Le 18 juin 2018, mise à jour du reportage :  "Reportage PRGM Poitiers (86)..."

- Le 12 juin 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage PRGM Poitiers (86)..."

- Le 06 juin 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage Meeting Creully (14)..." 

- Le 30 mai 2018, mise à jour de :  "L'image du mois..."

- Le 29 mai 2018, mise à jour de la rubrique :  "Construction du Dalotel DM-165 De Serge DELEURME..."

- Le 18 mai 2018, mise à jour de la rubrique :  "Construction du Dalotel DM-165 De Serge DELEURME..."

- Le 16 mai 2018, mise à jour de la rubrique :  "Construction du Dalotel DM-165 De Serge DELEURME..."

- Le 15 mai 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage Maquettes Andernos (33)..." 

- Le 03 mai 2018, mise à jour de la rubrique :  "A vendre, les petites annonces..."

- Le 03 mai 2018, mise à jour de la rubrique :  "Actualités Maquettes..."

- Le 02 mai 2018, mise à jour du reportage :  "Reportage Show Maquettes Coëtquidan (56)..." 

- Le 1er mai 2018, mise en ligne du reportage :  "Reportage Show Maquettes Coëtquidan (56)..."

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Le Cosmic Wind chez les MARTIN

 

Construction entièrement perso, y compris la fabrication du moule, pour ce racer de 2 mètres d'envergure. Le premier modèle sera équipé d'un MVVS de 58 cc, profil d'aile perso également.
A n'en pas douter, la saison 2010 sera un grand cru !!!    

Fabrication d'un kit fibre de New Little

Pour construire un New Little...
Le moule du New Little, qui est en résine polyester, a été fabriqué il y a quelques années et, fonctionne encore très bien.
Mon New Little est une version perso et "améliorée", en tout cas différente, du célèbre Little Big conçu par notre ami Pierre FERRAND, il y a quelques années.
Voici, les principales différences :
1)  Le fuselage intègre les nervures d'emplanture.
2)  Du coup, l'aile est en deux parties, et facilite donc le stockage et le transport.
3)  La trappe du fuselage donne accès direct aux servos, aux interrupteurs, au réservoir, aux cablages, aux commandes, etc, sans avoir à démonter l'aile. Un rapide coup d'oeil après chaque vol, suffit à vérifier la bonne tenue de l'équipement.
4)  Le train est fixé sur le fuselage et non dans les ailes, facilité de stockage et/ou de transport.
5) Changement du profil d'aile
 
Caractéristiques du New Little
- Envergure : 2,20 m
- Poids : 10 kgs
Moteur : Titan 62 cc
Hélice : 22x10 Fiala
 
Après avoir conçu le master et le moule, je vous propose la fabrication, image par image, d'un kit de New Little.
 

Le New Little est en vente chez RONK Aviation Résine, c'est par ici !

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A vos outils, prêts, partez !!!
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Après avoir dévissé tous les boulons, ouverture du moule et nettoyage de l'intérieur à l'acétone.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Le démoulant employé est de l'alcool polyvinylique.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
On sort tous les moules d'un coup : la trappe du fuselage, les carénages de roues et le capot moteur.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Un dosage précis des quantités à mélanger est obligatoire. Une température proche de 20 degrés et un taux d'humidité à zéro sont également nécessaire.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Une fois que le démoulant a bien séché, une fine épaisseur de gel-coat blanc est appliqué au fond des moules.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Le gel-coat doit sécher pour recevoir la résine et le tissu, mais tout en restant un peu collant au doigt, "amoureux" comme on dit dans le milieux.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Tous les moules sont gel-coatés en même temps.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Le masque à cartouches est obligatoire afin de se protéger les neurones... Les gants latex, pour sauvegarder nos petites mains...
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
On commence par la trappe du fuselage.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Puis, idem pour les deux carénages de roues.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Serrage des boulons pour les moules des carénages de roues.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule-
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Concernant le fuselage, un peu de fibre broyée est placée dans certains angles droits fermés, pour assurer une solidité parfaite des angles.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Exemple : retour des rebords de trappe sur le fuselage.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Mais aussi, sur l'empreinte des nervures d'emplanture.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Démoulage de la trappe.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Démoulage des carénages de roues.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Démoulage du capot moteur.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Les bonnes vieilles hélices facilitent le travail, sans abimer le moule ni la pièce.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Les premières pièces sont à démouler, extraction de la première demi coquille du moule du capot.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Les premières pièces finies sont prètes.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
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Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Préparation des bandes de tissu pour la fabrication du fuseau, on attaque le gros du morceau.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Mise en place du tissu dans chaque demi coquille.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Quelques renforts sont nécessaires sur les parties sensibles  : emplantures, stab et pied de dérive essentiellement.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Mise en place des bandes de recouvrement avant fermeture du moule.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Le moule du fuselage est refermé.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
La pièce vue de l'intérieur.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Pas de perte de temps, découpage des couples pendant le séchage.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Toujours les fameuse hélices pour le démoulage...
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Après démoulage, pas d'inquiétude concernant les traces de démoulant, un coup de jet deau, et hop, tout propre !!!
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Première demi coquille retirée.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Et toc !, un magnifique kit de New Little pour de superbes courses aux pylones. Mais, il reste encore un peu de boulot...

Rappel de la méthodologie pour une installation fiable des couples
dans un fuselage fibre de New Little.
 
Cette méthode est bien entendu applicable à tout type de fuselage fibre.
 
Néanmoins, utilisez TOUJOURS le même type de résine que celle qui a été employée pour la stratification du kit. En clair, n'installez pas des couples à la résine polyester sur un fuselage construit en Epoxy, et vice versa !
 
Mettez gants et masque, et travaillez dans un lieu ventilé !!!
 
- Cloison pare feu (CTP 10 mm standard)
A NE PAS NEGLIGER !!! Sécurité - Sécurité - Sécurité !!!
Poncer la fibre polyester sur le pourtour de l'intérieur du fuselage sur environ 10 centimètres de long avec du papier de verre gros grains 80 jusqu'à disparition totale de l'aspect brillant.
Découper plusieurs rectangles d'environ 14 x 7 cms dans du tissu Sergé 280 grammes ou Taffetas 200 grs.
Faire de grosses traces à l'aide d'une rappe sur la face intérieure de la cloison pare feu afin que la résine imprègne parfaitement le bois.
Préparer de la résine polyester catalysée à 1%, ce qui vous laissera du temps pour travailler.
Badigeonner la tranche du couple et l'intérieur du fuselage sur une distance de moins de 10 centimètres de long.
Mettre le couple à plat sur votre chantier avec du papier journal entre les deux. Le surplus de résine risque de couler entre le fuselage et la cloison pare feu.
Positionnez votre fuselage à la verticale, "autour le couple".
En passant par la trappe, constituez un petit congé dans l'angle formée entre le couple et le fuselage avec de la fibre broyée.
Ensuite, positionnez vos rectangles de tissu (14 x 7 cms) en les pliant en deux parties égales (2 carrés de 7 x 7 cms), et appliquez les dans l'angle. Chaque tissu posé, chevauchera le précédent sur environ la moitié de sa largeur, et faites deux fois le tour du couple !
Puis, laisser sécher le temps nécessaire.
- Autres couples et platines dans le fuselage (CTP 5 mm standard)
La méthodologie est la même si ce n'est que le tissu employé est plus petit, du Sergé 162 grs.
Le tissu étant plus fin, il n'est pas nécessaire de faire un congé, et il n'est pas nécessaire non plus de faire deux fois le tour. Néanmoins, quand c'est possible, je vous conseille de stratifier de chaque coté du couple. Cà sera d'autant plus résistant !
J'utilise cette méthode depuis de nombreuses années et depuis le temps..., c'est validé !!!

 
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
La platine servo vue de la trappe, facile l'accès, non ?
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Vue des couples avant la mise enplace de la cloison pare feu.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Vue arrière de la cloison pare feu, facile l'accès au réservoir !!!
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Je vous épargne le reste de la construction qui est des plus classiques : ailes polystyrène coffré, entoilage Diacov et peinture glycéro.
Construire un racer p'tit gros en résine polyester avec un moule
Et voilà, à ce jour ce racer totalise 260 vols au compteur, dont au moins, 200 courses aux pylônes !!!

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Moulage du fuselage du FW 190

Préparation de la planche qui va recevoir le master du FW 190.

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